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VOICI MON CIVIC

A Vendre
-Volant Ractive rouge sans hub: 100$ NEGO
-Conversion MPFI Complet Inclus Gasket D'Intake Neuf: 150$ NEGO
-Short Ram AEM D16 je laisse le filtre dessus mais doit etre changer: 40$ NEGO
-Headers 4-2-1 Série D avec petite trace de rouille avec O2 Sensor : VENDU

Laissé un commentaire ou des points c'est toujours apprécié et je les redonne dès que possible!...

Y puff mon char, possible mais si tu le sais c'est que tu es arrière

MODIFICATIONS:

EXTÉRIEUR
-Mags BSA 15'' Model 239 White
-Pneus BFgoodrich Traction T/A

INTÉRIEUR
-Bancs GForce Noir
-Rpm 3'' AutoMeter

AUDIO ET SÉCURITÉ
-Head Unit Panasonic CQ-C1323N
-Haut-Parleurs Avant Infinity Réference REF4022I
-Haut-Parleurs Arrière 6x9 Pionner TS-A6953
-Caissons Bassworx Pour 6x9

FREINS ET SUSPENTIONS
-Front/Rear Coils Goldline 2.25 po
-Shocks Koni Yellow Ajustables au Gaz
-Front Strut Tower Bar SiR JDM ( Pas installer )
-Rear Strut Tower Bar SiR JDM
-Busings kit Energy en Polyeurethane (Pas installer)

MOTEUR ET TRANSMISSION
-D15b2
-Short Ram TechRacing
-Clutch Exedy Stage 1
-Pressure Plate Exedy
-Flywheel F1 Racing 8,5 Lbs

PROJETS
-New Windsield
-2 X 195/55/15 Tration T/A
-Short Shifter/TypeR Boot et Knob
-Ligne d'exhaust avec Exhaust Magnaflow
-Bumper Avant/Arrière Si
-Miroir Spoon
-Side Marker Amber
-Corner Amber
-Bumper Lens Amber
-Rear strut Lower Bar
-LCA en Aluminium
-Camber Kit
-Hid 6000k
-Cluster Si
-Shiftlight
-Volant Momo avec Hub
-Conversion Disk Brake
-Nouveaux Disques et Pads au 4 roues

LE VRAI PROJET

B18 en Ultra Forme

J'ai fait l'acquisition d'un B18 stock
140 hp @6300
121 lbs/ft @5200

Je le demonte au complet et le remonte en neuf au complet avec des pièces de performances.

Le Rebuild:
-Seal de Valve neuf
-Faire planner la Tete pour remettre droite
-Gasket de Tete Cometic
-Gasket d'intake Hondata
-Gasket du Manifold Hondata
-Gasket du Valve Cover OEM
-Kit bearing ACL
-Kit piston/Rings/Rods de Performance
-Pompe a Eau Neuve OEM
-Timing Belt Neuve OEM
-Pompe a Huile Neuve OEM

Pièces Performante:
-Tranny Sir LSD a Cable
-Clutch/Pressure Plate/Flywheel
-Intake Skunk2
-Throttle Body Oversize
-Short Ram
-Pompe a Gaz Walbro
-Fuel Rail en Composite
-Fuel Pressure Regulator
-Set d'injecteurs
-Headers
-Boite MSD/Coil MSD/Fillage MSD
-CompCams
-Cams Gears Ajustables Skunk2
-Cam Seal Skunk2
-Spring de Valve Double Skunk2
-Valve en Titanium Skunk2
-Retainers en Titanium Skunk2
-Stud de Tete Heavy Dudy ARP
-Pulley Kit
-Bloc Guard

J'aimerais tout les conseils possible qui pourrait m'aider.
Merci

REMERCIMENTS
-Carroserie S. Mailhot
-Mchip
-Frankacura pour tout ces conseils pour le B18

Mchip.ca
Mchip Audio & Performance
4905-B, rue Bellefeuille
Trois-Rivières
Québec, Canada
G9A 6B4

Commentaires

De : frankacura (Acura integra ls vtec R spec. 1995)

Date:4 Sep, 5:28pm

Lis bien la. Ya pas de tete pour les B20. c les meme tete que B18b c des tete P-75, sauf les tete sur les B20 sont legerement moin bien équiper en spring et cams que B18. ET les b20b-1997 9.2:1 compresion sorte avec lintake plus courte dl'integra.

De : frankacura (Acura integra ls vtec R spec. 1995)

Date:4 Sep, 6:34am

Ta juste besoin dla base du B20, c les meme tetes P-75 que B18.

sauf monté umpeut differant moin de cams pour les B20. fak y fon du torque mais moin de hp (econome).. le B20 et B18 on les meme force, c a cause des cams du B18

De : frankacura (Acura integra ls vtec R spec. 1995)

Date:3 Sep, 5:29pm

ben... avec un B18 jte dit, ya po grand power a aller cherchez, jte dirai absoulument de prendre un B20. tu fou les cams B18 avec springs. son umpeut mieu que b20, avec headers ITR et ligne aumoin 2 1/2' au pire des cams Crower 62402 sans besoi de spring

De : Franck666 (Mazda PROTÉGÉ LX 2.0 2003+ TEG 1991)

Date:3 Sep, 4:02pm

HEADLIGHT POUR CIVIC 88 A 91 A VENDRE 70$$ IL SONT COMME NEUVE ET LES GLOBE SONT COMPRIS AVEC si t in teresser redonne moi en des new merci nice ride en passant

De : frankacura (Acura integra ls vtec R spec. 1995)

Date:3 Sep, 6:14am

fau enlever les valves, springs pour faire les sieges et porté, et come je dit TJRS pk tu changerai les springs et cams pour des After Market. Tu fra po 10whp de plus que moi, et tu ora moin de torque aussi avec des cams after market, amoin tu met Toda B

De : frankacura (Acura integra ls vtec R spec. 1995)

Date:2 Sep, 10:33pm

sen es une que jai faite sa. http://mart1976.monchar.com/

De : fireball (Honda Civic EJ8 1999)

Date:2 Sep, 5:46pm

wowwww 1000$

jai déja faite rebuilté une tete de SIR I et mavais couter 400$ toute en neuf

De : fireball (Honda Civic EJ8 1999)

Date:2 Sep, 1:35am

nah dsl !

mais au prix que je demande c'est déja bon..

De : Masterkill (Ford Mustang T-TOP & Corolla S 2009 1988)

Date:1 Sep, 10:36pm

Salut j'ai une civic dx 91 std a vendre pour pièces ou route 300$ 150 kilomètres

De : frankacura (Acura integra ls vtec R spec. 1995)

Date:1 Sep, 9:11pm

Quand t pret. moi jaime umpeut mieu comancer avant qui fasse frette, jaime ben mieu faire la pousiere du polisage dehor.

De : redoute2212 (Eagle Talon Esi 1995)

Date:29 Aug, 10:51am

vrm dlair propre ton civic

vla une coupe de pts

De : civicsi1992 (Honda Civic SI 1992)

Date:27 Aug, 11:24pm

trèss cleann ton civicc pour répondre a ton sondagee paie des des mags ultra raree qui sont pas commandablee comme les mienss noir avec un lip rouge se seraii trop boo sur ton civic !